Porsche Zubehörfinder

911 (992)

911 GT3 Manthey Kit

Das Manthey Kit bietet eine umfassende Optimierung der Rennstreckeneigenschaften des 911 GT3 (Typ 992). In enger Zusammenarbeit der Ingenieure von Porsche und Manthey wurden die Spezifikationen des Fahrzeugs gezielt für den Einsatz auf der Rundstrecke und bei Trackdays abgestimmt. Für Porsche Werksfahrer Kévin Estre heißt das: eine Rundenzeit von 6:55,737 Minuten für die 20,8 Kilometer der Nürburgring-Nordschleife. Und für alle anderen: noch besseres Handling, noch schnellere Kurvengeschwindigkeiten und noch stärkere Adrenalinschübe.

Verbesserungen gelangen durch den Einsatz neuer Aerodynamik- und Fahrwerkskomponenten, Modifikationen an der Bremsanlage sowie durch den optional erhältlichen Manthey Leichtbauradsatz. Dabei ist das 911 GT3 Manthey Kit das Ergebnis aus jahrzehntelanger Erfahrung im GT-Sport, komplexen Aerodynamiksimulationen und unzähligen Testkilometern auf der Nürburgring-Nordschleife. Zudem wurden alle Komponenten intensiv auf dem Fahrdynamikprüfstand und im Hochleistungswindkanal des Porsche Entwicklungszentrums Weissach abgestimmt und erprobt.

Aerodynamikpaket
Nach dem Prinzip „Form follows function“ wurden die Aerodynamik des Fahrzeugs modifiziert und dessen Design weiter geschärft: An der Front des Fahrzeugs kommt eine neue größere Buglippe zum Einsatz, die durch ihre optimierte Geometrie im Zusammenspiel mit den charakteristischen Flaps und den zusätzlichen Luftleitelementen am Unterboden den Abtrieb an der Vorderachse um ca. 30 % steigert. Einen um ca. 45 % erhöhten Abtrieb an der Hinterachse bewirkt der neue strömungsoptimierte Heckdiffusor mit längeren Finnen in Kombination mit dem größeren Heckflügel aus Sichtcarbon. Dieser verfügt über ein gekröpftes Flügelblatt sowie vergrößerte Seitenplatten mit lackiertem Manthey Logo. Komplettiert wird das Aerodynamikpaket durch die Carbon-Aerodiscs an den Hinterrädern, welche Verwirbelungen im Hinterwagen reduzieren und deren Dekorfolierung passend zur Exterieur- oder Felgenfarbe des Fahrzeugs wählbar ist. Im Ergebnis bewirkt das Aerodynamikpaket eine deutlich gesteigerte Fahrzeugbeherrschbarkeit und trägt so maßgeblich zur Performance des 911 GT3 bei.

Gewindefahrwerk
Für das Gewindefahrwerk (erhältlich mit und ohne Liftsystem Vorderachse) wurde in aufwendigen Versuchen auf der Rennstrecke und dem Fahrdynamikprüfstand ein Setup entwickelt, das bezüglich Performance, Fahrbarkeit, aber auch Komfort keine Wünsche offenlässt. So kommen vollständig in Aluminium gefertigte 4-fach dämpfkraftverstellbare Federbeine zum Einsatz. Die Leichtbaukomponenten ermöglichen eine ultrapräzise Anpassung an die jeweiligen Streckenbedingungen und individuellen Fahrervorlieben. Die Dämpfkräfte sind einfach zugänglich und werkzeuglos sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe bei Low- und Highspeed einstellbar. Durch die moderat angepassten Federraten (+10 % an der Vorderachse, -7 % an der Hinterachse) wurden Fahrverhalten und Balance des 911 GT3 noch weiter optimiert.

Bremsleitungssatz mit Stahlummantelung
Der Bremsleitungssatz mit Stahlummantelung sorgt für eine noch direktere Pedalrückmeldung und eine damit einhergehende schnellere Reaktionszeit. Auch diese Komponente des Kits wurde von Manthey auf der Nürburgring-Nordschleife getestet und mitentwickelt.

Optional kann die Bremsanlage des 911 GT3 mit Rennbremsbelägen ausgestattet werden. Diese wurden speziell für den Rundstreckeneinsatz entwickelt und verbessern die Fadingeigenschaften sowie das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit. Die Bremsbeläge zeichnen sich durch ein konstantes Reibverhalten über einen breiten Temperaturbereich und ein sehr gutes Verschleißverhalten mit geringem Scheibenangriff aus.

Weitere Umfänge
Für den Rundstreckeneinsatz sind zwei rote Bergelaschen Teil des Lieferumfangs. Diese werden im dafür vorgesehenen Gewinde an Bug- und Heckteil angebracht und müssen vor der Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr wieder entfernt werden.

Als zusätzliche optische Highlights enthält das 911 GT3 Manthey Kit neue beleuchtete Türeinstiegsblenden aus Carbon matt mit Manthey Schriftzug in Rot und Weiß. Die LED-Türprojektoren in den Ausstiegsleuchten der Seitentüren projizieren einen weiß leuchtenden Manthey Schriftzug auf Fahrer- und Beifahrerseite. Wahlweise kann auf den Fahrzeugtüren der Manthey Schriftzug in Weiß oder Schwarz angebracht werden.

Radsatz
Das Manthey Kit ist mit sowohl mit dem 20-/21-Zoll 911 GT3 Radsatz (Serienradsatz) als auch mit dem 20-/21-Zoll 911 Manthey Leichtbauradsatz (jeweils ohne Reifen, Ventil sowie Sensor Reifendruckkontrollsystem erhältlich) kompatibel.

Um das Gesamtgewicht des ohnehin bereits nach Leichtbau-Kriterien konstruierten Fahrzeugs noch weiter zu verringern, wurde mit dem 20-/21-Zoll 911 Manthey Leichtbauradsatz das Design des Serienrades technologisch optimiert. Das Ergebnis: Eine Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen um 7,3 kg pro Fahrzeugsatz, was dem Ansprechverhalten der Feder-Dämpfer-Elemente spürbar zugutekommt und die Fahrzeugbeherrschbarkeit noch weiter verbessert.

Der 20-/21-Zoll 911 GT3 Radsatz ist in folgenden Lackierungen verfügbar:
- Brillantsilber
- Schwarz (seidenglanz)
- Darksilver

Der 20-/21-Zoll 911 Manthey Leichtbauradsatz ist in folgenden Lackierungen verfügbar:
- Brillantsilber
- Schwarz (seidenglanz)
- Darksilver
- Neodyme

Die Radsätze eignen sich für die entsprechenden Reifengrößen:
Vorderachse: 9,5 J x 20 ET 46 mit Reifen 255/35 ZR 20 (97Y) XL,
Hinterachse: 12 J x 21 ET 45 mit Reifen 315/30 ZR 21 (105Y) XL.
Porsche empfiehlt den Einsatz von Reifen des Typs Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Hinweis: Straßenzulassung und Garantie bleiben unverändert erhalten. Die einzelnen Bestandteile des 911 GT3 Manthey Kit sind präzise aufeinander abgestimmt. Aus diesem Grund dürfen sie ausschließlich gemeinsam am Fahrzeug verbaut werden. Einzelangebote werden separat ausgewiesen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum.